شاحنة هوو نيكس ذاتية التحميل
طراز المحرك: WP10.380E22 380 حصان يورو 2
القدرة المقدرة: 280 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران: 1600 نيوتن متر/1300-1500 دورة في الدقيقة
الإطار: 11.00R20 مع الإطار الاحتياطي
الأبعاد الخارجية (الطول × العرض × الارتفاع): 12000*3000*3950 مم
- Howo
- الصين
- 15-20 يوما
- 10000 وحدة/شهر
- معلومات
ملخص
شاحنة رافعة ذاتية التحميل من شركة سينوتروك هوو تُعرف أيضًا باسم شاحنات رافعة البناء، ومركبة محمل شاحنة ايسوزو، والرافعة المثبتة على شاحنة، والشاحنة مع رافعة، ورافعة شاحنة الذراع القابلة للطي هي نوع من الآلات التي يمكنها حمل الأوزان الثقيلة ونقلها.
يمكن للرافعة المثبتة على الشاحنة أن تقوم بتحميل وتفريغ البضائع بنفسها ولا تحتاج إلى استخدام رافعة أخرى.
يمكن لرافعة التحميل أن تدور بحرية بزاوية 360 درجة، وترتفع وتمتد، مما يجعل التحميل بسيطًا واقتصاديًا. وبالمقارنة بالرافعة المتنقلة، فإن رافعات تحميل الشاحنات أكثر ملاءمة وفعالية.
ميزة:
يضمن هيكل هوو الأداء المثالي أثناء القيادة
محرك تكنولوجيا سينوتروك، قوي للغاية، لا يحتاج إلى إصلاح في غضون 500000 كم.
جسم شحن عالي القوة، شكل جميل، وبنية منطقية.
سهولة التشغيل وسهولة الصيانة.
رافعات ممتازة بالفينجر، أو إكس سي إم جي، أو تشينجلي (العلامة التجارية الأولى في الصين)، وما إلى ذلك.
مميزات الرافعة:
تجعل تقنية كابل المزامنة ذو الأسطوانة الواحدة كفاءة العمل أعلى بكثير من ذي قبل.
التطوير المتقدم يعني التأكد من أن التصميم موثوق للغاية.
إن التصميم المركزي الأكثر تناسقًا للذراع الخماسي والسداسي يجعله يتمتع بقدرة أكبر على مقاومة الانحناء.
تصميم نقطة المفصلة المدمجة يشغل مساحة أصغر
العمل أصبح أكثر أمانًا بعد تركيب أجهزة إنذار الرياح الزائدة.
لقد عملت رافعة الرفع الكاملة على تحسين كفاءة العمل بشكل كبير وإطالة فترة رفع العمل للنظام الهيدروليكي.
يمكن أن يعمل تصميم هيكل الجسر العائم ثلاثي النقاط على تقليل الضغط الإضافي على الهيكل أثناء السفر.
يمكن للآلات الدوارة المصممة والمطورة ذاتيًا بقوة دفع أكبر تلبية المتطلبات المتنوعة لمواقف العمل.
معدات الدفع المضادة للدوران التي تجعل المركبات تعمل بأمان
جميع الهياكل مصنوعة من الفولاذ عالي القوة
نوع الرافعة الاختياري: رافعة ذراع تلسكوبية أو رافعة ذراع مفصلية
جهاز التحكم عن بعد بالراديو متوفر كتجهيز اختياري
يعد التحكم في المقعد العلوي اختياريًا (حيث يتم ربط مقعد المشغل بالذراع الرئيسي)
حدود
الحد الأقصى لقدرة الرفع | 5000 كجم | ||
أقصى لحظة رفع | 12.5 مليون مارك ألماني | ||
الحد الأقصى لتدفق الزيت في النظام الهيدروليكي | 32 لتر/دقيقة | ||
الحد الأقصى لضغط النظام الهيدروليكي | 20 ميجا باسكال | ||
زاوية الدوران | كل الدوران | ||
الحد الأقصى لنصف قطر العمل (م) | 8.5 متر | ||
الساق الداعمة | لا | ||
مواصفات الهيكل | |||
الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 8377×2496×3550 | ||
قدرة التحميل (طن) | 50 طن | ||
حجم جسم الشحنة (الطول × العرض × الارتفاع) (مم) | 4950×2300×600، أسفل 3 مم، جانب 2 مم | ||
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة (°) | 23/15 | ||
بروز (أمامي/خلفي) (مم) | 1500/2600 | ||
قاعدة العجلات (مم) | 4600 | ||
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 102 | ||
الوزن الفارغ (كجم) | 9980 | ||
المحرك (تكنولوجيا ستير، صنع في الصين) | نموذج | D10.38، مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 أسطوانات متماشية مع التبريد بالماء، شاحن توربيني وتبريد داخلي، حقن مباشر | |
نوع الوقود | ديزل | ||
الطاقة، الحد الأقصى (كيلوواط/دورة في الدقيقة) | 380HP | ||
الانبعاث | اليورو الرابع | ||
سعة خزان الوقود (لتر) | خزان زيت من الألومنيوم سعة 400 لتر | ||
الانتقال | نموذج | رقم المنتج 19710، 10 سرعات أمامية و2 خلفية | |
نظام الفرامل | فرامل الخدمة | فرامل الهواء المضغوط ذات الدائرة المزدوجة | |
فرامل الانتظار | طاقة الزنبرك، الهواء المضغوط الذي يعمل على العجلات الخلفية | ||
نظام التوجيه | نموذج | ZF8118 | |
المحور الأمامي | HF9 | ||
المحور الخلفي | إتش سي 16 | ||
إطار | 12.00 ص20 | ||
النظام الكهربائي | بطارية | 2 × 12 فولت / 165 أمبير | |
المولد | 28 فولت-1500 كيلو وات | ||
بداية | 7.5 كيلو وات/24 فولت |